新能源国际市场开拓
PKL在东南亚、欧洲、北美、南美、大洋洲和中东等地建立了60多个海外中心。凭借广泛的全球业务网络，PKL与众多合作伙伴成功布局国际及国内市场，在包括医疗、能源建设、大宗贸易、金融投资、信息技术、畜牧养殖等多个领域拓展全球业务，开拓新能源时代的宏伟商业格局。 PKL一直高度重视人才队伍建设，建立了一支背景综合、专业高效、敬业务实的一流国际化团队。专业涵盖金融、财务管理、会计、法律、电子信息、国际贸易等众多领域，多数团队成员有着多年企业运作和资本运营经验。 凭借国际化的专业人才团队及广泛的客户和资源支持，在战略投资、资本并购、技术升级、产业资源优化以及国际竞争格局的重塑等方面，积累了丰富的行业运作经验。 PKL与PAI Capital成立合资公司，持有Lola Nanjing 51%的股权，通过在南京的进一步商业活动、产品开发、增加生产和营销以及对拜腾工厂的潜在收购，促进PAI和南京市政府进入和扩大电动汽车市场。
电池金属原材料供应商的投资与控股
PKL投资参股的Technology Minerals PLC (TMP) 在美国（爱达荷州）、欧洲（西班牙和爱尔兰）和非洲（喀麦隆）拥有多个电池金属项目，包括锂、钴、镍、铜等。 Technology Minerals PLC (TMP) 通过其全资子公司Century Cobalt Corp. (CCOB) 持有“Empirium 钴项目”。 该项目是爱达荷钴储藏带（Idaho Cobalt Belt）最大地块之一，共覆盖13,900英亩 的土地面积，含有丰富的钴-铜-金矿。爱达荷钴带是一个特殊的成矿区，拥18个钴矿，钴矿的浓度足够高，使其成为矿中的原生金属 (Bending & Scales, 2013)。由于该带只有一小部分已经进行了系统的现代勘探，预计还会发现更多的勘探。 喀麦隆-恩卡姆纳项目位于喀麦隆东南部，主要矿床是四个红土高原中的两个，南北延伸80公里，东西延伸45公里。 矿体深度5m-30m（剥采比低 3.22：1） 储量68.1 Mt，含Co 0.26%，Ni 0.66%，Mn 1.48% 总含金属量为Co 85.5万吨、Ni 2420万吨和Mn 51.12万吨。 在现有储量之外，总计量和指示（“M＆I”）资源为3.23亿吨。
纳离子电池
PKL与法拉第 (Faradion) 合作，致力推动钠离子（Na-ion）电池技术的发展及商业化。 法拉第（Faradion）是英国首家开发钠离子电池汽车的公司之一，专注于开发出更安全、更轻、更耐用、充电更快、电力更充足、经济效益更高的新一代可充电电池材料。
纳离子电池有以下技术及经济优势。
可持续性
纳元素丰富、低成本和对生态环境友好。
能量密度高
纳离子电池的能量密度在150 Wh/kg~160 Wh/kg，80% DOD循环寿命1000次。
功率密度高
现在 > 1000 W/kg
未来 > 1500 W/kg
安全性高
过充、过放、短路、针刺、挤压等测试不起火、不爆炸。
材料成本低
小于 $100/kWh
BOM *30% LFP/LiNMC
高低温性能优异
高低温测试均显示出较好的容量保持率
兼容性广泛
可兼容锂离子电池现有生产设备
知识产权全景
申请了27个专利族，签署了1份许可证，有3项许可选择。
电池回收再用的系统化产业
PKL投资参股的Technology Minerals PLC (TMP) 还拥有Recyclus Group Limited 49%的股份。Recyclus是一家总部位于英国的锂离子和铅酸电池回收公司。 Recyclus可以提供安全、高效和合乎环保的电动汽车电池和蓄电池的回收和再利用解决方案。Recyclus通过垂直整合回收服务来增加价值，专注于绿色创新，推动行业向100%可回收、零垃圾填埋场解决方案发展，并且是合作建立支持循环经济的生态系统的领导者。
LOLA世界级跑车电气化平台
Lola 的追求是生产全电动跑车，以彰显自身在全球汽车行业的豪华汽车品牌地位。 自从二十世纪六十年代第一次参与竞争以来，Lola 在欧洲和北美积累了悠久的赛车品牌美誉。自 1958 年以来，该品牌参与了一系列的赛车平台竞争，并与福特、本田、宝马和 MG 等众多汽车品牌合作设计底盘。 由于丰富的历史和巨大的利好潜力，该品牌一度成为一系列纯电动技术赛车的最佳生产商。
